Ил-2 Штурмовик

Материал из Lurkmore

В эту статью нужно добавить как можно больше фотоконтроля результатов атак Ил-2 и скриншотов из одноименной игры. Также сюда можно добавить интересные факты, картинки и прочие кошерные вещи.

Ил-2. Он же памятник. Самому себе

Ил-2 (летающий танк, самолет-солдат, горбатый, Илюша, нем.-фаш. Schwarzer Tod, Eiserner Gustav и Betonflugzeug из-за непробиваемости) — расово советский самолет-штурмовик времен Великой Отечественной войны, одна из наиболее известных и эпичнейших составляющих Победы наряду с Катюшей и Т-34. По совместительству — главный герой компьютерной игры «Ил-2 Штурмовик».

История

В далеком уже 1938 году советский сумрачный гений Сергей Ильюшин по собственной инициативе запилил проект самолета-штурмовика, который от всех прочих выгодно отличался своей концепцией: самолет, предназначенный для непосредственной поддержки пушечного мяса, по проекту был наполовину бронирован, что позволяло ему действовать на малых высотах и в то же время быть хорошо защищенным от стрелялок на земле. В общем, летающий, но танк.

Алсо, инициатива в СССР времен Сталина была особо люто наказуема, в частности, обязанностью исполнения, и Ильюшин нашел-таки на свою жопу приключений в виде завода и предписания срочно организовать массовое запиливание лобзиком летающих танков.

Последующее время с января 1939 г. по февраль 1941 г. были потрачены на постройку бета-версий самолета, исправление косяков и обработку напильником. В итоге за 5 месяцев до начала войны Ил-2 таки пошел в серию на четырех заводах (но в одноместном варианте, без заднего стрелка). По этому поводу идет куча срачей на тему «какое из КБ выпилило фичу». Одни считают, что это дотянулся проклятый Сталин ради экономии, другие кивают на кого-то из вояк. Причем и те, и те тыкают в документальные источники.

А разгадка проста. Ранние бронировано-двухместные проекты «Илов» летали как говно, и пришлось временно перейти на одноместные, с заменой места стрелка на дополнительный топливный бак. Фошыстский аналог от «Хеншеля», будучи хтоническим пиздецом, не только не предусматривал места стрелка, но и летать-то с трудом мог.

На 22 июня 1941 года имелось 128 единиц «Ил-2».

Cуть

Сабж представлял собой по сути, как уже было сказано, летающий танк. Цимес конструкции заключался в том, что броня самолета не только выполняла защитные функции, но и создавала цельную основу конструкции (как несущий кузов у машин), воспринимала на себя нагрузки на самолет. Попросту говоря, сама обшивка являла собой бронекорпус, прямо как у тогдашних танков: в самолётном никто не додумывался до такой наглости, да и в автомобильном тогда это дело не шло. Таким образом, Ильюшин решил проблему защищенности с приемлемыми для массового самолета характеристиками. Броня защищала жизненно важные части самолета, как то: мотор, радиатор, ну и, разумеется, пилота. Стрелок же до конца войны летал на подвесном сиденье из брезента и высирал тонну кирпичей от любого выстрела как сзади, так и снизу. Тем не менее, на пулеметный огонь с земли даже бронебойными пулями можно было класть большой и толстый, в особо же фартовых случаях броня выдерживала попадания даже 20-мм авиационных снарядов. Тем не менее, 20- и 37-мм снаряды доставляли пилотягам хлопот и дыр в самолете. Впрочем, Ил-2 мог дотянуть до аэродрома в таком виде, от которого даже сам экипаж срал кирпичами.

Всё это летало, движимое движком АМ-38 объемом 46 советских литров. Сей агрегат имел по тем временам довольно ядреную мощность в 1665 коней (истребитель Як-1, например, имел в 1941 г. 1100 л. с.), однако из-за специфичной аэродинамики самолета из него можно было выжать максимум 450 км/ч (так что долго удирать в пикировании от вражеских истребителей не получалось, и приходилось орать в чат по рации, чтобы сняли «хвост»). Впрочем, для тяжело бронированного штурмовика это было чуть менее, чем дофига — аналоги тех лет с трудом разгонялись быстрее 300 км/ч, и, соответственно, гораздо проще выпиливались.

Плюсом ко всему результату стало то, что ИЛ-2 очень, ОЧЕНЬ удачно попал в «пробел» немецких вооружений — то, что могло по нему хорошо попасть, Ил-2 успевал распылить по окрестностям до того, как оные успевали наделать в нем достаточно отверстий, несовместимых с дальнейшим полётом, а вундерпушки, которые могли сбить его с одного попадания, банально не успевали вертеть своим хоботом с нужной скоростью (и потому учились дырявить Т-34) БОФОРС фашни был настолько велик, что фошисты запилили даже специально обученную зенитку… к лету 1944 года, ага. Конец немного предсказуем.

Вооружение самолета было не менее винрарным, чем бронирование. Количество и качество различных миниганов (от 20 и 23 до 37мм), неуправляемых ракет и бомб превращало Ил-2 в машину судного дня локального масштаба. Был короткий период, когда Ил-2 применял дальнего предка напалма — самовоспламеняющуюся жидкость КС в специальных ампулах, которая винрарно жгла не только пихоту, но и танчики.

В бою

Над землей

Формула применения проста как сибирский валенок:

1. Сабж внезапно появляется над целью, и не один, а с друзьями;
2. Начинает порхать над полем боя и раздавать фрицам свинец, бомбы и ракеты;
3. Охуевшие фрицы быстро, решительно разбегаются по укрытиям;
4. Кто не успел — те принимают подарки с неба, остальные генерируют бетонные плиты для дальнейшего укрепления брони сабжа;
5. Те фрицы, у которых хватило смелости выстрелить из ружья в сабж, видят няшную рожу руссиш пилота, которому похуй;
6. Фрицы поумнее вызывают толпу истребителей;
7.  ???????
8. Боевая задача выполнена

37мм is a serious power

Первые Ил-2, ушедшие на фронт, доставили немцам проблем по той причине, что вооружения тогдашних Мессеров было недостаточно для надежного выпиливания Ил'а. Но позже фошысткие лётчики быстро провели вскрытие сбитых Илов и заметили, что хвосты у них не броневые, а деревянные. Это и привело к тому, что имевшие не самые крутые скоростные характеристики Ил-2 без заднего стрелка начали выпиливаться в огромных количествах, несмотря на винрарное бронирование, поскольку без хвоста со стабилизатором особо не полетаешь.

Особо находчивые лётчики начали имитировать наличие пулемета, вставляя позади кабины покрашенную в черный цвет швабру. Реалистично и конструктивно настроенные техники выпиливали в каморке позади пилота (в которой и катался геройски скрюченный техник во время перегонов авиачасти на другой аэродром) место для натуральной, но кустарной турели, скрученной со сбитой или нелетной техники. Понятно, что у стрелка брони не было вообще, но от истребителей слегка помогало — их не столько сбивали, сколько они неохотно лезли на трассеры. К 1942 г. был запилен двухместный вариант с задним стрелком, вооруженным 12,7-мм пулеметом УБТ.

Экстерминатус немецкой колонны

Сбили? Хренушки. Вернулся на родной аэродром. Винт поменяют, не страшно

Покуда производственники ставили Ил-2 на поток, КБ пыхтело над двухместным вариантом, а летчики оттачивали мастерство, сабж, понятное дело, выпиливался в огне войны в количествах не меньших, чем количество сорванных им фрагов. К 1942 г. кризисную ситуацию вроде как удалось преодолеть, однако в силу специфики боевой деятельности штурмовой авиации, экипажи Ил-2-ых обязательно становились героями, если не в каноничном, то в луркоебском смысле. Беда в том, что тактика использования штурмовой авиации на начало войны не была разработана совершенно, и нередки были случаи вылетов Илов-вторых на цель тройками, а то и вовсе поодиночке, безо всякого прикрытия, средь бела дня, на большой высоте…

Стандартной бомбовой нагрузкой «горбатого» было 400 кг бомб и 4 РС. 600 кг бомб являлось перегрузочным вариантом и именовалось «сталинским нарядом». В середине войны появился вариант с 37-мм пушками НС-37 конструктора Нудельмана. При стрельбе из оных вундервафель, пепелац от поочерёдной отдачи то слева, то справа раскачивался по курсу так, что попасть во что-нибудь очередью было нереально, однако, этого и не требовалось — попадания их снарядов творили адъ и погибель. Алсо для борьбы с германским кошачьим зверинцем к Курской битве оружейники запилили еще один вин — ПТАБ'ы. Оные бомбочки имели небольшие размеры, и в боекомплект Ил-2 их входило 192 штуки, недостаток точности выравнивался количеством. Цимес в том, что ПТАБ'ы имели кумулятивное^[1] действие, и попадание даже одной из них в танк умножало последний на ноль.

Были случаи, когда почти выпиленный, летящий против всех законов физики (как в песне «на честном слове и на одном крыле»), девайс совершал аварийную посадку в лесу. Во время такого атракциона, экипаж, производя кирпичи тоннами и получая over100500 синяков, ушибов и прочих ЧМТ, оставался жив благодоря всё той же винрарной броне. Она хоть и была «тонкой», но содержания в ней чугуния хватало для того, чтобы ломать деревья и сохранять тушки экипажа в относительной целости. Сам самолёт после такой посадки годился только на металлолом, ибо все, что не было бронированным, отрывало нахрен, а сам бронекорпус сминался в гармошку.

Еще по просьбе трудящихся упоминаем про авиагранаты для защиты задней полусферы. Сюрприз на парашютике сбрасывался в нос догоняющему немцу. ЧСХ, среди мемуаров асов Геринга упоминаний про фичу не встречалось. Видно, никто не жаловался, либо не успевал.

Забавный факт об легендарных РС'ах описан в книге Артема Драбкина «Я дрался на Ил-2». Во время вынужденной посадки в своем тылу один такой летающий танк не смог сбросить РС'ы, и сел с ними, не взорвавшись, что есть везение. Пилот сразу отправился искать телефон, а стрелок остался охранять машину. С оружием в руках, он в течении нескольких часов геройски защищиал те самые РС… от своих же солдат. Ибо среди фронтового быдла ходила устойчивая байка, что начинка боеголовок зело помогает от сифилиса, триппера и прочих гонорей.

К концу войны сабж был протюнингован до Ил-10, отличавшийся винрарнейшими для штурмовика летными характеристиками, благодаря чему мог не только, собственно, штурмовать, но и рвать в клочья зазевавшиеся мессеры, чем сильно упрощал жизнь истребителям прикрытия. Впрочем, побить фрицев он еле успел (и мессер сбил всего один), зато потом наверстал упущенное с лихвой.

В небесах

Да, хотя Ил-2 по своему предназначению должен был работать по наземным целям, приходилось ему и выпиливать фошистских стервятников. И делал это не только задний стрелок, задачей которого отстрел вражеских истребителей, собственно, и являлся, но и сам летчик с помощью курсовых пушек и пулеметов. Дважды герой Георгий Михайлович Паршин выпилил таким образом на Ил-2 аж 10 вражеских пепелацев. Это, к слову, на 1 фраг больше, чем у этого вашего Руделя (ну Рудель тожа сбил адын ИЛ, упоминал в своих баснях). Кстате за сбитый самолет летчик-штурмовик получал Орден Славы, а это мой юный друг, не георгиевскую ленточку носить.

Вражеским бомбардировщикам вообще было плохо и грустно — если они имели неосторожность подойти к линии фронта без сопровождения истребителей, ИЛ'ы радостно воспринимали их как лёгкие фраги и уничтожали к хуям — скорости догнать хватало, а некоторый недостаток маневренности с лихвой компенсировался бронёй: ИЛ мог просто нагло повиснуть на хвосте, и пока стрелки бомбера пытались своими 7,92-мм пукалками проковырять броню, в их сторону уходило 4 с лишним кило свинца в секунду… если им крупно повезло, и ИЛ был с 23-мм пушками. ИЛ'ы с 37-мм пушками вообще устраивали жесточайший rape — из противотанковой пушки в самолёт достаточно было попасть всего один раз. Если после этого противник ещё мог держаться в воздухе, озабочен он был уже не бомбёжкой, а несколько более насущными вопросами, а именно — на какую близлежащую местность можно не очень жёстко сесть и далеко ли от неё до линии фронта.

Таки был запилен Ил-2И — истребительная модификация сабжа. Правда, тут же выяснилось, что выпиливать он может только бомберы старых типов, ибо война шла к концу. В печать не ушёл.

На море

Ил-2 отакуэ!

Флотские до войны какбе намекали руководству страны, что неплохо было бы иметь самолеты, специально разработанные для морской авиации, а еще лучше — иметь целое КБ, которое только этим и будет заниматься. Но в итоге моряков обломали, и из специальных морских самолетов они получили что-то типа МБР-2. Еще были ДБ-3т и Ил-4т, но они кагбэ тижолые и шибко дальние. Проблему пришлось решать переделкой тех самолетов, на которых летали в ВВС РККА.

Была собрана модификация Ил-2Т, то есть торпедоносец. В ранних советских изданиях по авиации, например, съевшего собаку в таких делах Шаврова, говорилось, что таки да, существовал торпедоносец на базе Ил-2. В более поздних изданиях инфы об Ил-2Т уже не было, а уж после перестройки начался просто холивар. Документов, подтверждающих выпуск таких самолетов, не нашли. Однако в издaнии «Флот. Война. Победа» существует ряд уникальных фотографий ИЛ-2 с подвешенной торпедной нагрузкой. На фото видно, как Ильюшин выходит в атаку над поверхностью воды, что примечательно, судя по каркасу остекления кабины съемка производится из подобного ИЛа. Желающие могут найти книгу и ознакомиться. Расход торпед соединениями, воевавшими на Ил-2 — тоже нету. Есть однако в той же приведенной книги «Флот. Война. Победа» списки представленных к БКЗ и прочим орденам за успешные атаки боевых кораблей противника на ИЛах в составе торпедных соединений. Но при расчёте несущего вооружения возник вопрос: в годы войны ВВС флота имели на вооружении торпеды типа 45-36, которые весили 940 кг. Если и снять обе ВЯ-23, то это будет минус 132 кг. Боекомплект из 300 патронов для ВЯ минус триста раз по 450 г, то есть еще минуса 135 кг. Итого, облегчились на 267 кг. Дополнительно вычитаем массу системы подвески, узлов крепления и амортизации для пушек ВЯ-23 и массу коробчатых ёмкостей под боеприпас пушек (оценочно 45-65 кг). А максимальная бомбовая нагрузка — 600 кг. Ещё можно дополнительно сократить боекомплект оставшихся пулемётов ШКАС и УБ, выкинуть бронеспинку кресла пилота и удалить уже ненужное техническое вооружение внутренних бомбоотсеков вместе с крыльевыми креплениями и подвеской для реактивных снарядов. Уже чувствуете повод для холивора? Последний вброс совершил Олег Медокс: в его игре «Ил-2 Штурмовик» появился Ил-2Т, который вооружен старой торпедой ТАН-12, массой 810 кг, которая к тому времени, похоже, уже была снята с вооружения.

Die Sratschen

Как и любое мало-мальски массовое явление, Ил-2 со временем породил кучу разборок, из которых можно вынуть много вкусняшки.

Соберем основные пункты Олимпийцев:

Игрота: авиасим «Ил-2 Штурмовик»

От этих ваших мелкософтовых флайсимуляторов и локонов выгодно отличается локализацией по времени (и бодрым постреливанием). Ибо события происходят в годы Второй Мировой войны, Великой Отечественной войны, то есть в эпоху господства поршневой авиации. Яростные воздушные сражения и достоверно воссозданные миссии — в комплекте.

Собственно, сам полет

Все по желанию геймера. Настройка детализации дает достаточные возможности. От возни с запуском всех двигателей и ожиданием своей очереди на взлетке, до включения в игру сразу в полете в строю. При одиночной игре возможно включение автопилота и ускорение времени — потому что выдерживать строй в течение 20 минут желает не каждый.

После приобретения некоторых скиллов и сбивания пары десятков вражеских аппаратов новый геймер выходит в сеть. И обнаруживает мир, полный игровых кланов, которые называются сквадами, и включается в яростные сетевые битвы.

Кроме догфайта имеется и сценарная игра, команда на команду. Где внезапно необходимо умение и желание играть в команде. Изумление новых адептов, обнаруживших этот сюрприз, и несогласие с ним выражается в постоянном стремлении отбиться от строя, послать нах ведущего и, как следствие, печальном и скором конце. После энного количества просранных воздушных боев вирпил, как правило, берется за ум и начинает неукоснительно соблюдать команды и правила.

Достоинства

1. Та самая реалистичная физическая модель. На малой скорости управляемость аппарата снижается. Повреждения планера (если, например, ты пробил крыло, то остаток полета будешь компенсировать постоянный крен + снижение скорости), механизации и движка. Нубы ставят в настройки «отсутствие повреждений» или отключают реалистичную посадку, после чего самолеты отскакивают от земли как мячики.
2. Обалденная графика, для 2001 года, да и сейчас не самая страшная.
3. Погружение в атмосферу при условии установки джойстика гарантировано. Рев двигателя, выстрелы и взрывы, свирепый рык ведущего: «Черт, где ты? Сохраняй курс!» или вопли стрелка: «Опять кренделя выделываешь? О НЕЕЕЕТ!!!111»
4. 

   

   НЕХ, в отаку!
   Много моделей самолетов. Можно порассекать на первых реактивных пепелацах. Два редактора миссий: быстрый и полный.
5. Возможность настройки, начиная от сложности и заканчивая фоновой музыкой.
6. Доставляющие диалоги ИИ. Если собьешь фошыста, то можешь услышать «Ну ты крутой», отчего ЧСВ взлетает выше практического потолка твоего летательного аппарата.
7. Игра способствует пробуждению интереса к истории, если его раньше не было. Причем не только к истории советской авиации в ВОВ. А если был и есть конкретный интерес к военной истории — помогает осознать многие вещи касаемо авиационной тактики тех времён.
8. Доставляет возможность полетать в любую погоду и в любое время суток. Ночью по небу шарят прожектора, и посадку следует осуществлять с фарами, в дождь и снег вообще нихера не видно. Романтика!
9. Пущего драматизма добавляет т. н. динамическая кампания. Ты можешь начать карьеру советского истребителя в июне 41-го, и потом пройдя через Москву, Сталинград, Курск и прочие веселости ВОВ, дойти до Берлина.
10. Открытый движок, возможности для моддинга. Надо сказать, что модмейкерское сообщество большое и плодовитое. Их стараниями игра теперь охватывает все театры ВМВ, все предшествующие конфликты, Первую мировую, а также послевоенные конфликты вплоть до Кореи и Суэцкого кризиса 1956 года!

Недостатки

1. Требования к железу: хотя в минимальной графике можно было запустить и на 700 МГц Целероне , ОЗУ 256 МБ и 32 МБ видеопамяти (впрочем, анонимус умудрялся с горем пополам летать и на Pentium MMX 200МГц с 512Мб оперативной и 4мб видеопамяти), оптимально нужен проц 3ГГц, ОЗУ 1 ГБ, видео 128 МБ. На то время такой комп стоил как «Жигули». Но оно того стоило.
2. 

   

   Doing it wrong
   Из-за реалистичности игра требует хотя бы базовых представлений об аэродинамике и динамике полета. С места и сразу в бой не получится, требуется несколько обучающих вылетов. Школота негодуэ.
3. Игра реально затягивает. Есть ненулевая вероятность стать фанатом. В особо клинических случаях юный падаван даже начинает реагировать на жизненные несправедливости путем яростного сбивания фашистов.
4. Всё-таки по графике отставание уже заметно. Ощущения у ньюфага совсем не те, что дарились продвинутому геймеру когда-то.
5. Из-за не особо вменяемого названия Ил-2 хоть и был популяризован на Западе, но также теперь там все уверены, что Schturmovik — это имя собственное.
6. ИИ туповат и не слишком любит маневры, даже если заметил вас. Летящий по прямой секунд 30 истребитель, который дИолбят из пулемета, здесь — суровая реальность. На самом деле, в большинстве игр те же косяки.

История и современность

Но время идет, и сегодня под одним и тем же названием существует сразу несколько разных игр в жанре авиасимулятора: совсем старая, старая, сделанная на основе старой, забытая и новая. Причем от разных разработчиков, и не во всех из них этот самый Ил-2 присутствует. Произошло это из-за того, что симулятор стал для своего времени безусловным VINом, глава разработчиков — Олег Медокс — легендарным в среде вирпилов человеком, а словосочетание «Ил-2 Штурмовик» — вполне себе мировым брендом. Владелец этого бренда — компания 1С — когтями и зубами вцепилась в него, как бездомная кошка, спиздившая на рынке жирную рыбину, и всем игроделам, захотевшим выпустить симулятор со вкусным названием, приходится идти на поклон к копирастам и работать под их крышей.
Чтобы анонимусу разобраться, приведем все:

• СПШ (Самый Первый Штурмовик) — игра версий 1.ХХ. В общем-то, от старичка, описанного ниже, отличается не сильно, в основном упрощенной физикой, выражающейся в отсутствии реактивного момента от винта, отчего винтовой самолет в игре взлетает как реактивный, без увода. Ну и бедным набором самолетиков. Но некоторые олдфаги почему-то страстно влюблены именно в эту версию, выделяя ее в отдельную игру. Уважим старперов.
• Старичек(Ил-2 Штурмовик ЗС) — Тот самый Ил-2, по стечению обстоятельств не имеющий адекватного названия. Со временем игра стала обрастать патчами, которые имели имена собственные, а после того, как хакеры вскрыли и опубликовали код игры — еще и модами. Медокс, увлекшийся новой игрой, о которой ниже, продал старичка компрнии Daidalos Team за полторашку пива. На бедных дидлосов за время владения проектом обрушилось over9000 тонн говна, вайна и ненависти от пользователей и мододелов, но именно им можно сказать спасибо за то, что старичек еще жив.

Вот некоторые из именных названий патчей, по которым анонимус может определить, что имеет дело с тем самым Ил-2:

1. Забытые сражения
2. Асы в небе
3. Пёрл-Харбор
4. Курс на Окинаву
5. Золотая коллекция
6. Истории пикирующего бомбардировщика
7. Штурмовики над Маньчжурией
8. 46
9. Платиновая коллекция
10. Чужое небо

Кроме того, патчи обозначаются цифиркими и букавкими. Крайний на конец 2015 — 4.13RC04m

• Ил-2 Штурмовик: Крылатые хищники — Gaijin Entertainment тоже решила запилить свой Ил-2 с высшим пилотажем и зенитчицами. Первоначально задумывалась для приставок, но потом вышла и на ПК. Улитки улучшили графику и прикрутили одну флайт-модель на несколько самолетов. Позже на этой базе они сделали War Thunder. У труъ-вирпилов играть в поделки гейдзинов считается моветоном.
• Ил-2 Штурмовик: Битва за Британию (Cliffs of Dover, Battle of Britain, БзБ, BoB) — весной 2011 года коллектив Медокса после N-ного количества двухнедельных сроков все-же разродился на новую игру. Надо сказать, что игра получилась просто супер, но… Постоянные глюки и баги, требование очень качественного железа помноженные на завышенные ожидания предопределили оглушительный провал, пользователи плевались и ссали кипятком, после чего Медокс обиделся, заплакал и ушел в наебизнес. Его команда, погоревав немного, пофиксила баги, выпустила пару патчей и тоже слилась. По крайней мере, с последними Виндусами БзБ не дружит.
• Ил-2 Штурмовик: Битва за Сталинград (БзС) — свято место пусто не бывает, король умер — да здравствует король. На этот раз за дело взялась компания 777, известная выпуском симулятора про первую мировую. Игра стала продаваться задолго до релиза, изготовители обозвали это дело предзаказом и предложили пользователям поиграть в недоделку. Тем понравилось, но и семерки играть с огнем не стали и релиз, в общем-то, не задержали. Требования к железу не мягче БоБа, но оно за это время успело подешеветь, и пипл на этот раз схавал.
• Ил-2 Штурмовик: Битва за Москву (БзМ) — продается как отдельная игра, но на самом деле — просто новый патч к БзС с новой картой и самолетами.

Холивары по поводу авиасима

ГаИЛрея

1	3	yes	Показать	Скрыть
Ил-2 в естественной среде обитания Фотошоп — оружие пропаганды Дружеский визит Ил-2-ых на немецкий аэродром Экстерминатус немецкой посудины Те же яйца Та же посудина, вид сбоку Обработка вражеской посудины огнем миниганов YARRRRRRRRRR!!! Количество пулевых отверстий на корпусе машины было в своём роде фаллометрией среди боевых пилотов Боевая машина просит добавки боеприпасов и рвётся в бой. Музей ВВС РФ в г. Монино Эхо войны. Времени пофиг на вашу броню. Найден в лесах Беларуси, Минский авиамузей

См. также

• Т-34
• Танк Тигр
• Панцерфауст

Ссылки

• можно нарыть «Я дрался на Ил-2» Драбкина.
• Михаил Одинцов «Испытание огнём», роман-хроника
• Василий Емельяненко Ил-2 атакует. Огненное небо 42-го. Серия: Война и мы. Сталинские соколы. Издательства: Яуза, Эксмо, 2007 г.*
• Емельяненко В. Б. В военном воздухе суровом. М.: — Молодая гвардия, 1972
• Г. Т. Береговой Угол атаки — мемуары двенадцатого космонавта СССР. В начале книги вспоминает, как летал на сабже.
• Инструкция летчику по эксплоатации Ил-2. Учи матчасть!
• Меднис А. Тактика штурмовой авиации. — М.: Воениздат НКО СССР, 1936
• Широкорад про бомбуэ для ВВС РККА.
• Мануалы 1940 и 1939 гг. по бомбёжке:
  • Раз
  • Два
• Пырьев Е., Резниченко С. Бомбардировочное вооружение авиации России. 1912—1945 гг. Отдельные главы.
• Хазанов Д. Б., Горбач В. Г. Авиация в битве над Орловско-Курской дугой.
• Небольшой ликбез про сабж.

Примечания

1. ↑ точнее, как тогда считалось, бронепрожигающее

[ + ] Ил-2 Штурмовик — залог победы!

Огнестрел M-16 • АК-47 • Глок • Дигл • Дробовик (Ведро) • Золотой пистолет • Козлище • Кольт • Короткоствол • Миниган • Мурка • Огнемёт • Панцерфауст • Пистолет Макарова • ППШ • Пулемёт Максим • Самопал • Томпсон • ТТ-33 • Узи • Шушпангевер Холодное оружие Boxcutter • Бензопила • Катана • Мочет • Титановый лом Панцеры Abrams • Автострадный танк • Армата • Мамонт-танк • Мирный советский трактор • Т-34 • Т-35 • Т-90 • Танк Тигр • Танкостроение Бомбы Атомная бомба • Бомбуэ • Булава • Вакуумная бомба (Жидкий вакуум) • Иранские ракеты • Каучуковая бомба • Кузькина мать • Межконтинентальная баллистическая ракета • Чугуниевая бомба Прочие вундервафли HAARP • Hummer • АПЛ «Курск» • Боевые животные (Непотопляемый Сэм) • Борей • ГЛОНАСС • Дирижабль Киров • Дырка для ружья • Карандаш • Катюша • Коктейль Молотова • Миномет • Мистраль • Номерные радиостанции • Оружие в компьютерных играх • Противогаз • Психотронное оружие • Травматическое оружие • Химическое оружие • Экзоскелет As seen on TV Боевой треножник • Бронелифчик • Машина Судного дня • ОБЧР (Меха) Ценители SRL • Беркем аль Атоми • Викинги • Генеральный Чернявски • Журавлёв • Жуков • Купцов • Лось Вотзефак • Максим Попенкер • Наёмник • Радиот • Сумрачный гений • Трезвый военнослужащий Использование Армейский способ • Боевые искусства • Гнездо параноика • Закладки • КБиО • Мушку спили • Стрельба по-македонски • Я вчера купил пистолет Кроухантинг Дикие банки и бутылки • Кар • Кишечник • Кроухантеры • Крысинг Оружейные ресурсы Ганза /w/ • /wm/

[ + ] Ил-2 Штурмовик — гордость авиастроения.

Самолеты F-117 (F-19) • Ан-225 • Ил-2 Штурмовик • Кукурузник • Суперджет • Ту-154 (Копипаста) • Ту-160 Вертолёты UH-1 • Взрывающийся • Ка-50 • Ми-24 • Чёрный Другие аппараты Бумажные самолёты • Джетпак • Дирижабль Киров • Квадрокоптер • Мирный советский трактор • Муха • НЛО • Параплан • Парашют Летуны Alan Bartlett Shepard, Jr. • Uраган • Белый парашютист • Гагарин • Генеральный Чернявски • Камикадзе • Карлсон • Леваневский • Летун космический • Лётчик Ли Си Цын • Нестор • Олег Т. • Симмер Инциденты Авиакатастрофа (11 сентября • Бермудский треугольник • Катастрофа под Смоленском) • Корейский Боинг • Крайний • Полет Пауэрса • Посадка Ту-124 на Неву • Эйяфьядлайёкюдль Мемы Do a Barrel Roll • Аббревиатуры имени Медокса • Аэрофлотовская курица • Взлетит или не взлетит? • Закон Мерфи • Истребитель пятого поколения • Культ карго • Летающие коровы • НЛ-10 • Шмель летать не должен Произведения Macross • Oh, you, Helicopter! • War Thunder • Лётчик кипячёный • Марш авиаторов

	Ил-2 Штурмовик | игра	[ MOAR ] [ ʘ ] [ + ]