Обсуждение:Рафик
Материал из Lurkmore
Ебать, теперь про каждый ретроваген статьи писать надо. Спасибо, поностальгировал. Помню те времена.
- Хороший ретроваген. А я думал статья про Рафика с рынка, который апэлсынамы таргуэт нэдорага да.
- Во! Я тоже подумал, увидев название статьи, что сейчас будет что-то о Рафике с рынка!
Во первых это моя первая статья во вторых это энциклопедия мемов, а рафик это мем совка.
- Не ной в обсуждении и не оправдывайся. Coolface every time.
- Первая статья? Лучше бы ты не болтал об этом. И да, о тёзке этого микроавтобуса — Рафике с рынка тоже стоило бы упомянуть.
Не мем. Нахуй и в пизду
- А ты знаешь, что такое ЛЕНИН?
- Старинный автомобиль?
ЛЕНИН это лидер революции
- Да ты чо? Ниразу не слышал. Это не мем, пошол нах!
- Боюсь даже спросить про Рафика Нишановича Нишанова.
- Ну это не та фигура, на отдельный мем не тянет.
- Боюсь даже спросить про Рафика Нишановича Нишанова.
Рафик саусем невиновный бил — эпичное видео, можно упоминуть. —19:05, 11 апреля 2011 (MSD)
А чем эта статья хуже статьи о скотовозе?
Содержание |
Бладжад, я идиот
Автор, вот тебе Рафик. Снимок был сделан в Обнинске весной 2010 года. Помню я тогда радовался, что такой раритет в таком хорошем состоянии можно ещё застать на просторах Этой Страны. И вот значит, загрузил я его, и понял, что совершенно не понимаю, где ему место в статье. Сделай с ним что-нибудь, ради Высшего Блага.
Блджад, хули в статье на картинке «собственно сабж» фары от пятёрки?Гугл сломался штоли, што именно эту убогую фотку разместил? И да, добро пожаловать на ретро-выставку, олдфаги [URL=http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1104/2c/e71c6b5ab688.jpg.html][IMG]http://s006.radikal.ru/i213/1104/2c/e71c6b5ab688t.jpg[/IMG][/URL]
- Какие, нахрен, фары от пятерки? Вполне себе каноничные фары РАФ 2203 ранних выпусков. А вот "фиатовские" подфарники и кэлхобампер, это да - неродные детали.
Что значит - ранних выпусков? Такие фары ставились на ВСЕ 2203, с 1976 по 1996. И да, были они от Москвича-412, а не от 2105, который к тому времени даже не выпускался ещё.
Переход с рафиков на газели
Кто еще помнит, как маршрутки были сначала рафиками, а потом стали газелями? Радости-то было! Во-первых, переход от убитого в хлам рафика к менее убитой модифицированной грузовой газели — это выход на новый, небывалый уровень комфорта. А во-вторых, при лобовом столкновении рафик няшно убивал водилу своим двигателем, а газель — нет (
- Газель НЕ убивает своим двиглом ара-водителя? Ну и хуле тут радоваться?
- Ну дык я и не радуюсь, а водилы радовались. Кстати, когда переход был, тогда еще были не дистилированные ара-водилы, а вполне себе расово-местные.
- Пиздеж и промо-акция, у рафика двигатель в салоне, между водилой и передним пассажиром, и в случае лобового столкновения, при таком расположении сорвавшийся с креплений двигатель может няшно убить кого угодно, но только не водилу и переднего пассажира.
- Ну дык я и не радуюсь, а водилы радовались. Кстати, когда переход был, тогда еще были не дистилированные ара-водилы, а вполне себе расово-местные.
- так ведь ещё и скорые ездили в них, да.
Запилите если хотите про рафика с камеди в Алсо
http://www.youtube.com/watch?v=GDdqjNvvv_M - мимокрокодил
Аффтар, ты баран. Ты ночью тогда статью ещё не дописал, а уже наделал ссылок на неё в других. А теперь посмотри на плашки. Думать нужно, когда что-то делаешь.
Раф — это черепашка-ниндзя и ниебёт.
- Пиздишь, Рафик бил сауэршенно нэуиновник!
Без картинок такая статья не возможна
Я родился в 1990 году. Про сабж ни разу не слышал. Может быть, конечно, тут слишком дохуя олдфагов и им эта статья нравится, но мне кажется, что смысла от нее нет.
- Я родился в 1989, и все же помню как раз или два в далеком детстве возвращался с дачи не на автобусе (тогда еще ЛиАЗе), а на РАФике. Так что, это своего рода предтеча современных маршруток-Газелей.
- Будем дальше мериться письками. Я родился в 1986 и помню время, когда в маршрутках и скорых были только Рафики, а Газелей ещё в помине не было.
Рафик не виноват. Инфа 100%
В совке рафик был в некотором роде даже нарицательным названием микриков хз почему но слышал не раз как Zuk называли «польским рафиком», приехавший в конце 80-х в отцовскую контору Хайс упорото обзывали рафиком (ток японским) даже его водятлы. Некоторое время в конце девяностых начале нулевых пилотировал данный сабж возивший бухгалтерию из оставшихся впечатлений помню что без балласта в задней части салона видимо из-за латышской развесовки жопу заносило на ровном месте, ехать прямо можно только постоянно корректируя траекторию, газели он порезвее будет за счёт меньшей массы наверное, с обслуживанием и ремонтом было типичное баржеводство. Ещё был забавный момент но это скорее примета времени: если по какой-то нужде останавливался в районе остановки общественного транспорта частенько приходилось объяснять набижавшему нороту что это не маршрутка. А ещё он был симпатичен, что-то было в его экстерьере такое что оно радовало глаз.
- Заносило РАФ из-за перегруженного переда: над колёсами - двигатель плюс два мудака, ну и кузов, естессна, отнюдь не невесомый. Передняя подвеска (от ГАЗ-24, кстати) из-за этого постоянно ломалась, ибо не была рассчитана на такой вес: пустой РАФик весит чуть больше, чем 1800 кг (= Волга с 4 пассажирами и водятлом в салоне), а теперь представьте, что помимо этих пятерых, вы в данной "барже" возите ещё 10-11 мудаков, каждый из которых чуть менее, чем всегда ещё с каким-нибудь своим грузом, да не день-два, а годами каждый день по 10 часов в сутки. Тормоза тоже были от баржи - то есть "хуйостановишь". И кузов был слабоват, тем более что, насколько я знаю, днище у 2203 делали из... ФАНЕРЫ!!! Которая, разумеется, обеспечивала кузову невъебенную прочность. В общем, мемов про Рафик хватает, только вот с развалом Совка и исчезновения их с дорог они подзабылись.
А насчёт экстерьера согласен - очень няшные были машины, особенно первое поколение, и конкретно РАФ-977ДМ. Он чем-то на УАЗовскую "буханку" был похож.
Пилите статью
Рафик - мем реальный. Причем еще с ранних версий!
