Обсуждение:Татра

Материал из Lurkmore

А настоящие газенвагены эта конторка не выпускала? Что-то внешний вид напоминает.

Ледвинка за сотрудничество с нацистами в тюрьме сидел, так что вполне возможно. А кто поставил плашку объединить с «терроризмом» — Петросян в квадрате, вот. И ещё: автор, на мой взгляд, совершенно не разбирается в хребтовых рамах, и нагородил какой-то странной ерунды, хотя в сети есть куча информации по теме. --mts78 09:02, 9 августа 2010 (MSD)

татра эпична, кто катался -- тот знает. но сейчас википедота.

Стоит о легковых Татрах допилить, они эпичны не менее, чем грузовики.

О хребтовых рамах - ЛПП, да, автор не в теме, хотя фишка действительно татровская. Подогрев кузова от выхлопных газов известен и на КамАЗе-5511 и вовсе не фишка только "Татры". Что до воздушного охлаждения, знакомые водилы из карьера рассказывали легенду: движки при езде в карьере(все время пониженные передачи, узкие пещаные дорожки с обрывом с одной стороны) сильно грелись. Нажаловались заводу-изготовителю. Приехала девушка. Села в кабину, отгоняла смену на скоростях, которые водилам и не снились. После смены сказала: "Вот так и ездите". И уехала.

87 же есть - ихтеочудовище!!! Зигмунда и Ганзелку запили!

Реквестирую инфу про легковые татры в этой статье.

Не хватает фотографий 815ой.

Газенваген на картинке это не Татра вовсе. Газенвагены делались на базе автомобиля Saurer.

Да, может автор статьи-новичок и не умеет еще фотки загружать, вот и вставил первую попавшуюся.

Запилите про T603 - лютая вундервафля. Фидель на ней по сей день рассекает. И обязательно фотку 148-й. Ня!

Самосвал Tatra 148 даже стоял где-то в Сибири на постаменте в качестве памятника, вроде в "За рулём" видел фотку, может и сейчас стоит, если в металлолом не утащили. Чуть ли не единственный советский памятник зарубежной технике, так что машину эту весьма уважали.

Кпржовице

Кто-нить может это произнести вслух? Статью дополнять, например расскажите почему она кривоногая.

Слишком дохуя слова "шушпанцер". Редактируйте.

20 баксов

Ну 613-я как и наши ЗИЛы (лимузины) работает на 98-м, ибо у мотора высокая степень сжатия, не знаю зачем на ЗИЛе так делали, но чехи делали высокую степень из-за экономии