Обсуждение:Отечественный автопром

Материал из Lurkmore

Криво напийсано йопта

212.176.237.61 13:39, 3 сентября 2009 (MSD) Согласен, так стало намного лучше. Однако, если расширять термин "Ведрострой" до более широкого "отечественный автопром", то следует добавить сведения и о заводах, выпускающих грузовики: КрАЗ, БелАЗ, УралАЗ; тракторы: Кировский Завод, БелАЗ; автобусы: ЛиАЗ, ЛАЗ, ПАЗ, КАВЗ. А в список вёдер внести такие легенды, как ЗИЛ-130, ЛиАЗ-677, ПАЗик, Газель. У меня по ним пока недостаточно сведений. Help Needed. :(

Согласен, предлагаю хотя бы про ЗИЛ-130 написать отдельную статью, ибо грузовик не менее эпичный, чем КамАЗ, КрАЗ, Шишига и т.д.

АЗЛК не делал Форды "по лицензии", а после войны выпускал точную копию Opel Kadet на вывезеном из Германии оборудовании.

• Делал. В 1930-1933 собирал Ford-A, до тех пор пока их ГАЗ не начал клепать.

Автор - даже не школьник, а идиот.

Мало того, что статья свертана через жопу и нет ссылок на статьи про отдельные автомобили, так еще и в самой статье куча фактических ошибок и нахуй не нужных ссылок. Вердикт - перепейсать, а лучше - удалить нахуй, ибо по каждому совкомобилю, кроме Зила, есть отдельные статьи, про автобусы есть Скотовоз, а вот Членовоз - можно и нужно запилить, с фотками от "Дэлоне-Белльвилль" Николашки до ЗиЛ-41047 Ельцина и путинско-медведевского мерина. Также месяца с два назад проскакивала где-то статейка о том, что на Зиле вновь собираются выпускать эти самые членовозы.

подписываюсь. Язык статьи какой-то ватный, плохо читается. Плюс мешает "языг 90-х" с этими паханами,братками и т.д. и т.п. Создается впечатление, что кто-то не очень образованный и умный пытается копировать стиль статей лукоморья (возможно автор сей статьи сам работает на АвтоВАЗе конструктором?)

Два чая этому человеку. Я не поцреот не подумайте, но такое ощущение, что понабежали какие-то жопоголики от авто-быдла. "всё пиздец, всё просрали, а может даже и не имели, всё хуйня, одни вёдра и болты". Лучше бы тогда вообще не выпускали статью.

—Мимо проходил Господа Анонимусы! Давайте каждый Умник, перед тем как употреблять матерное словосочетание "конструктор АвтоВАЗа", задумается - а что он сам по жизни произвел на свет полезного и толкового (договоримся сразу, что пара-тройка оболтусов и ежедневный высококачественный стул - не в счет)?

Анонимус попробовал юзать ГАЗель и заплакал: длина хода всех рычагов управления вызывает дикий ужас, а 10мин вождения этого пепелаца заменяют утреннюю гимнастику.

/r/

Добавьте про «маневрированный автомобиль». Как-никак почти самостоятельный мем.

Спорные утверждения и рефосрач

Прошу Анона разобраться и предоставить пруфлиники и вернуть в статью если надо. По вопросу качества сборки я гуглил и не нашел однозначного ответа: одни говорят говно, друге -- нормально. Прошу знающего Анона разобраться. По вопросу красной сборки нашел только на русском языке .

На первых порах продукция каждого из этих филиалов вполне доставляла своим качеством, но по мере увеличения выпуска постепенно скатывалась к стандартам совка

Пиздёж! Не знаю, как у лягушатников, япошек и GMа, но Форд Фокус, собранный под Болотоградом по качеству несильно отличается от такого же ведра, собранного в Европах. Единственное отличие данных агрегатов (при совпадении комплектаций, разумеется — фокусы из-за бугра обычно комплектуются полным набором свистелок-перделок) — повышенный уровень ЧСВ владельцев европейских фокусов, переплативших over9000 вечнодеревянных за обладание «настоящим европейским автомобилем».

Двойной Пиздёж! Анонимус, разъебавший испанский Фокус titanium, купил впоследствии такой же, российской сборки, единственное отличие: двигло (2.0мкпп вместо 1.6мкпп) свистелки-пирделки ничем не отличаются (что закажешь с завода, то и получишь, разница лишь во времени ожидания), а вот качество сборки местами нервно курит. По этой причине многими братками все буржуйские мануфактуры также причисляются к жигулям^[ЩИТО?].

Я таки вас умоляю. Форд Фокус в принципе сраное ведро с болтами, норовящее распасться на первой же кочке, зацепив ее днищем. Неважно, собран он в России или в Эуропе. Он изначально невозможно ненадежен. А в загранице даже появился мем «красная сборка», которым обозначают произведенную нашими кривыми ручками продукцию

Хуита, Гугль ничего связанное на red assembly не выдает.

А еще порадовало перечисление "питерского кластера", у которого "одна платформа", при том что перечисленны совершенно разные автомобили. Я, блджад, даже не знаю, чем нужно думать, чтобы считать, что у фокуса и камри одна платформа.

«Нива» — первый кроссовер в мире (для тех, кто не в курсе про М-72 и М-410/411, не говоря уже о ГАЗ-61) - ГАЗ-61 вообще-то рамный, так что нихуя это не кроссовер. Это - первый в мире джип с нормальным комфортабельным салоном, а не жёсткими сидениями и хлопающей над головой тряпкой вместо крыши, если так.

Капиталисты троллят автопром

Хули,ссылка битая.Но если это опять та же хуита из топ геар,где эти три мудака обсирают наш несчастный автопром-то и правильно,ибо нехуй.В топ геар мордатый пиздит,что у семёрки задние тормозные барабаны видите ли,алюминиевые-ну,и хули?Это для облегчения неподрессоренных масс,тк внутри ведь чугунная вставка,об которую и тормозят колодки.Пиздец,я просто в ахуе-может за бугром принято делать полностью чугунные тормозные барабаны?Ебаный топ геар,а школота,разинув рот,хавает...

Мужик на КрАЗе

Мужик становится популярным: оригинал, мульт, Терминатор, NFS и какой-то говноклип.

"по довольно низкой цене (350—450 килорублей)"

Олигарх детектед.

В раздел про ВАЗ

запилить, что недоакроним АвтоВАЗ является тавтологией и оксюмлороном

Нива «джунгли». движок

1,9 литра и 4 цилиндра - слишком космические характеристики для такого движка! Схожие ЗМЗ/УМЗ имеют 2,5-3 литра.